La temporada de cruceros en Sudamérica sumará desde diciembre una embarcación de mayor porte y prestaciones con la llegada del MSC Seaview, un barco de 323 metros de eslora y capacidad para alrededor de 5.400 huéspedes que tendrá salidas desde Buenos Aires hacia distintos destinos de la región.
La novedad fue analizada en Amo Viajar por Julio Rossi, especialista en viajes y creador de contenido de Grandpa Travel. Explicó que la llegada del barco responde a una reubicación de unidades por parte de las navieras en el marco del escenario internacional, especialmente por la suspensión de operaciones en zonas afectadas por el conflicto en Medio Oriente.
“Dentro de la línea de los MSC, ellos tienen las líneas de los World, que son los más grandes, los monstruos, y después está la segunda línea, que son los Seaview y Seaside. Son cruceros de 330 metros, de 5.400 personas. Hasta el año pasado, los barcos de MSC que venían haciendo las temporadas eran barcos de 4.000 personas, máximo. Acá ahora estamos hablando de 5.300 como capacidad máxima”, señaló.
Uno de los puntos centrales es la posibilidad de embarcar directamente desde el puerto de Buenos Aires. Además, marcó una diferencia con otras embarcaciones que habitualmente realizan temporadas en Sudamérica.
“Es mucho más moderno. En general, lamentablemente los cruceros que mandan para Sudamérica son cruceros viejos. Los más nuevos tenían más de 10 o 15 años. Ahora este es un crucero del 2018, que ya fue renovado hace un par de años, y está entre los más modernos”, indicó.
El MSC Seaview iniciará su operación el 10 de diciembre y tendrá salidas semanales los jueves. También están previstas partidas especiales para Navidad y Año Nuevo. El itinerario incluye dos días de navegación, llegada a Santos, escala en Camboriú y paso por Punta del Este.
Actualmente, según precisó, continúan vigentes opciones que incluyen paquetes de bebidas, aunque los precios ya son más elevados. Como referencia, indicó que una semana en Sudamérica puede superar los 1.400 dólares por persona, mientras que itinerarios similares en Europa o el Caribe suelen encontrarse a valores más bajos.
“Realmente son barcos que tienen tantas cosas para hacer, que por ahí estás esperando el día de navegación, el día que no para en algún puerto, para poder aprovechar las cosas que tiene. Desde hacer circuitos caminando hasta los espectáculos, los shows y la gastronomía. No es solo decir que estás en un barco, estás en una ciudad flotante”, expresó Rossi.
Entre las prestaciones del barco se mencionan un parque acuático interactivo de varios pisos, una tirolesa sobre la cubierta superior, pistas de bowling, sectores infantiles con actividades específicas, gimnasio incluido y un simulador de Fórmula 1, este último con costo adicional.
“Los chicos tienen lugares especiales para ellos. Cuando se enganchan los chicos no los ves más, se enganchan en las actividades que les preparan. Este barco trae también un simulador de Fórmula 1, porque MSC es uno de los sponsors”, agregó Rossi.
El especialista también explicó qué son los cruceros de reubicación, una modalidad que aparece cuando las navieras trasladan sus barcos de una región a otra al finalizar una temporada. En esos casos, los viajes suelen ser más largos y con varios días de navegación, aunque con valores proporcionalmente menores.
Rossi, que vive en Tucumán y se especializa en viajes familiares, contó además que trabaja un nicho vinculado a abuelos que viajan con sus nietos. “Hoy un abuelo de 65 perfectamente puede viajar con sus nietos y es un mercado que lo estoy tratando de abrir”, afirmó.
La llegada del MSC Seaview aparece así como una de las novedades más relevantes para la próxima temporada de cruceros en la región, con impacto directo para los viajeros argentinos que podrán acceder desde Buenos Aires a una embarcación de mayor capacidad, prestaciones modernas y recorridos por destinos de Sudamérica.
