Adventus, un emprendimiento nacido a mediados de este año, comenzó a medir la puntualidad de todas las líneas aéreas regulares que operan en el país y los organiza en rankings diarios, semanales y mensuales.
Nació por “la necesidad de proporcionar información detallada sobre puntualidad y un servicio personalizado para gestionar imprevistos durante los viajes”, dicen en su presentación.
Además, ofrece comparativos de rutas, aeropuertos, matrículas, entre otras cosas, a empresas que requieran sus servicios.
Hay que destacar que Adventus -significa “llegada” en latín-, mide la puntualidad, justamente, a partir de las llegadas o arribos de los vuelos a los diferentes aeropuertos del país.
Actualmente no hay ningún ente oficial que mida (y comunique) la puntualidad de las aerolíneas en la Argentina, así que esta empresa privada viene a llenar ese vacío de datos.
“Cuanta más información tenga el pasajero sobre porcentaje de cancelaciones y grandes demoras de las aerolíneas, podrá tomar mejores decisiones, podrá elegir mejor la compañía aérea con la que va a hacer su viaje”, explica Diego Benítez, abogado especializado en Derecho del Turismo, socio de Adventus y consultor de ONU Turismo. Ya había trabajado con puntualidad aérea hace unos diez años, desde la Asociación Argentina de Derecho del Turismo.
Dice que los informes los elaboran para quienes lo necesiten: desde pasajeros o empresas hasta agencias de viajes que quieren tener claro no solo cuánto cuesta un pasaje, sino también si va a concretar su viaje en los días y horarios planeados.
Por ejemplo, marca el especialista, fuera de los paros, Aerolíneas Argentinas es una compañía que tiene muy buen desempeño en términos de puntualidad. Ethiopian no tiene buenas marcas, pero raramente cancela. American Airlines tuvo unos meses malos, pero repuntó.
Entre las que suelen estar en el top de las más puntuales, Benítez señala a Swiss (“tiene una regularidad tremenda”), Sky (especialmente los vuelos que llegan desde Perú), Avianca y Copa.
En el otro extremo, las que tienen más problemas a la hora de cumplir los horarios están Boliviana de Aviación y Flybondi.
“Seguramente con la posibilidad de pasar la noche en Aeroparque que tienen ahora las low cost (hasta ahora Aerolíneas Argentinas tenía la exclusividad del pernocte en el aeropuerto metropolitano), algunos de los números de Flybondi empiecen a mejorar”, agrega.
Fuente: Clarín
